復(fù)盛空壓機(jī)產(chǎn)品的裝配是整個(gè)制造過(guò)程的最后一個(gè)階段，主要包括裝配、調(diào)整和試驗(yàn)工作。通過(guò)裝配，產(chǎn)品的質(zhì)量才能最終得到保證。
空壓機(jī)的裝配精度的主要內(nèi)容包括:相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度(如車床溜板移動(dòng)對(duì)主軸軸心線的平行度、軸向竄動(dòng)等)、相互位置精度(如同軸度、垂直度等)、配合精度(間隊(duì)或過(guò)盈的準(zhǔn)確程度)和接觸精度(兩接觸面間的接觸面積大小及其分布的均勻程度)等。
對(duì)于一般空壓機(jī)產(chǎn)品，裝配精度是為了保證產(chǎn)品的工作性能和使用壽命;而對(duì)于機(jī)床類產(chǎn)品，裝配精度還必須保證其工作精度，因?yàn)樗苯佑?響到被加工工件的精度，顯然，裝配精度的重要性就更為突出了。
空壓機(jī)是由許多零、部件裝配而成的。一般空壓機(jī)配件都有規(guī)定的加工公差，即有一 定的允許加工誤差。在裝配時(shí)，這種誤差的累積就會(huì)影響裝配精度。
我們當(dāng)然希望這種累積誤差不要超出裝配精度指標(biāo)所規(guī)定的允許范圍，從而使裝配工作只是簡(jiǎn)單的配合和聯(lián)接過(guò)程，不必進(jìn)行任何修配和調(diào)整。
但實(shí)際上并非如此理想，這 是因?yàn)榱慵募庸ぞ炔坏诠に嚰夹g(shù)上受到現(xiàn)實(shí)可能性的限制，而且還受到經(jīng)濟(jì)性的制約。
即使不考慮零件加工的經(jīng)濟(jì)性，盡可能地提高零件加工精度以降低累積誤差，往往也是無(wú)濟(jì)于事，因此要達(dá)到裝配精度，不能只依賴于提高零件的 加工精度，在一定程度上必須依賴于裝配工藝技術(shù)。
在空壓機(jī)質(zhì)量要求較高、批量較小時(shí)，尤其是這樣。
在長(zhǎng)期的裝配工作實(shí)踐中，人們根據(jù)不同的空壓機(jī)、不同的 生產(chǎn)類型，總結(jié)出許多的裝配工藝方法，這種保證裝配精度的工藝方法可以歸納 為:互換裝配法、選配裝配法，修配裝配法和調(diào)整裝配法四大類。
互換裝配法是裝配時(shí)各配合零件不經(jīng)修理、選擇或調(diào)整即可達(dá)到裝配精度的方法。
其實(shí)質(zhì)就是用控制零件的加工誤并的方法來(lái)保證裝配精度。零件加工公差可按下面兩種原則來(lái)確定。
(1).各有關(guān)零件公差之和應(yīng)小于或等于裝配公差用公式表示下 式中T裝配公差(封閉環(huán)的公差) ;一各有關(guān)零件的制造公差(組成環(huán)的公差)。
顯然，這種裝配方法中，零件是完全可以互換的，因此它又稱為。“完全互換法” 完全互換法的優(yōu)點(diǎn)是:
多地到進(jìn)個(gè)跡面能包
1) 裝配過(guò)程簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高。
2) 便于組成流水作業(yè)及自動(dòng)化裝配。
3) 容易實(shí)現(xiàn)零、部件的專業(yè)生產(chǎn)，可降低成本。
4) 對(duì)工人技術(shù)水平要求不高。
在現(xiàn)代空壓機(jī)制造業(yè)中，特別是在大量生產(chǎn)中，應(yīng)用完全互換法的裝配方法分廣泛。
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