空壓機脹圈密封屬于接觸式密封，需要考慮其相對摩擦面上的潤滑問題,適于液體介質(zhì)的密封。 脹圈是一個帶有切口的彈性圓環(huán)，由于總有切口部分，故難達到完全不潮。
轉(zhuǎn)軸(3)與殼體1之間的環(huán)形泄漏通道內(nèi)安放一個金屬脹圈2,工作受 熱后,脹圈幾乎膨脹為完全封閉的圓環(huán),因其本身特有的彈性而使其外陰柱面緊貼在殼體上， 這樣脹圖與殼體之間就無相對運動。
由于被封介質(zhì)壓力pr 的作用，脹圈以其左端面靠緊在 轉(zhuǎn)物環(huán)情中的左側(cè)，達到密封的目的。
由于脹圈與轉(zhuǎn)軸的相對摩擦發(fā)生在側(cè)面，當密封液體 介質(zhì)時，利用被封介質(zhì)潤滑或冷卻其摩擦表面。有時也用米封氣。
脹圈密封處的局部工作溫度一般約200^C左右,溫度太高,脹圈的彈性降低，或?qū)е履?擦表面品質(zhì)惡化，或潤滑劑焦化，影響密封效果。
一般圓周速度在10m/s左右，航空上的脹圈密封可達(60~80)m/ s 的高速。
脹圈的工作壓力，對于往復運動可達700x10Pa的高 壓; 用于旋轉(zhuǎn)運動，只允許在15x 10"Pa 以下。
為保證脹圈與殼體緊密貼合，對材料的彈力有一定的要求，其材料可選用合金鑄鐵或錫青銅，或硅錳鋼制造。
脹圈工作面的園度、平面度及粗糙度要求較高,脹圈以透光法檢在, 外圓與量規(guī)內(nèi)孔，規(guī)定其透光度不大于0.01mm.端面不得扭曲，規(guī)定以自重法檢驗，即依 靠自重通過寬度為b"量規(guī)縫隙而自動落下。
脹圈工作表面需研磨到R.<0.4m(V8),其外圓應保持銳邊，不得倒角或倒四。有時在 脹圈工作表面上鍍一層如銀或錫等軟金屬，便于磨合。
工作狀態(tài)下，由于摩擦，脹圈膨脹，為了降低泄漏，應減少工作狀況下的切口熱間隙大 小。通常選擇裝配后的切口,由此推算室溫下裝配時切口冷間隙。
由于存在切口熱間隙，則脹圈重疊，在一個環(huán)槽內(nèi)安裝兩個脹圈，其切口錯開180*,但仍有泄漏。
當左右兩側(cè)壓差Op(=Pz-P)較大時,脹圈摩擦面的磨損加快，為此采用卸壓脹圈, 脹圈的兩個側(cè)面上各加工出一個大小不同的環(huán)形槽，低壓側(cè)環(huán)形情較小，使其不露出軸槽之 外，高壓側(cè)環(huán)形槽較大，可露出軸槽之外。
左右槽之間有若千小孔相通，則高壓側(cè)的介質(zhì)通 過小孔到達低壓側(cè)環(huán)形腔內(nèi)。
若未有卸壓環(huán)槽時，左右兩側(cè)壓差引起的作用力為aP的 話,增設(shè)卸壓環(huán)槽后,低壓側(cè)出現(xiàn)了卸荷力。
當介質(zhì)為波體時，該環(huán)槽內(nèi)充滿液體,有利于摩擦面的潤附與散熱。
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