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空壓機(jī)百科
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S812.5型制冷壓縮機(jī)
添加時(shí)間:2017-11-09

S812.5型壓縮機(jī)的氣缸呈扇形排列,缸徑為125mm,活塞行程為100mm,氣缸數(shù)為8個(gè)(高壓和低壓缸數(shù)分別為2個(gè)和6個(gè))。

轉(zhuǎn)速為960r/min、制冷劑為R22時(shí),名義工況下制冷量為71.6kW; 轉(zhuǎn)速為1160r/min、制冷劑為R717時(shí),名義工況下制冷量為79.6kW。

高、低壓級容積比范圍為1:3、1:2、1:1。S812.5型復(fù)盛空壓機(jī)是一種開啟式單機(jī)雙級 制冷壓縮機(jī),總體結(jié)構(gòu)如圖3-88所示。

它是812.5A100 型壓縮機(jī)的派生產(chǎn)品,該機(jī)在與相應(yīng)的附屬設(shè)備配套后, 可用于化學(xué)工業(yè)、石油工業(yè)、食品工業(yè)、國防工業(yè)和科學(xué)研究事業(yè),以獲得需 要的低溫。

壓縮機(jī)按R717、RI2、R22三種制冷劑通用設(shè)計(jì),使用時(shí)需換上與制冷劑相適應(yīng) 的安全閥及氣閥彈簧等。

S812.5型壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與812.5A100型壓縮機(jī)大體相同,不同之處在于壓縮機(jī) 機(jī)體的高、低壓級吸氣腔和高、低壓級排氣腔分別鑄出。

與這四個(gè)腔室相應(yīng)的吸、排氣截止閥,吸、排氣管,吸、排氣用溫度計(jì)及壓力表 也各為四個(gè)。

S812.5型壓縮機(jī)

高壓級缸套下部與曲軸箱隔板配合處用0形橡膠圈密封,以使高壓級吸氣腔不與 曲軸箱串氣。

壓縮機(jī)低壓級的氣閥彈簧采用彈力較小的軟彈簧,以改善低壓下吸氣閥的工作能力。

壓縮機(jī)采用內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式液壓泵,用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),液壓泵安裝于曲軸箱下部,使泵室沉浸在潤滑油中,在機(jī)器工作于吸氣壓力較低的工況下,仍能保證正常工作。

高壓級的連桿小頭采用滾針軸承。因?yàn)楦邏杭壺?fù)荷形式不同于單級壓縮機(jī)或 低壓級氣缸,其活塞銷總是緊壓連桿小頭,沒有載荷轉(zhuǎn)向,因此難 于形成油膜,故采用襯套則潤滑不良不能正常工作。

圖3-89

與開啟式壓縮機(jī)相同,螺桿式制冷壓縮機(jī)也有單機(jī)雙級產(chǎn)品。圖3-89 所示的半封閉活塞式單機(jī)雙級制冷壓縮機(jī)有四個(gè)低壓缸和兩個(gè)高壓缸。

來自蒸發(fā)器的制冷劑經(jīng)吸氣管過濾器進(jìn)入低壓缸,壓縮后與具有中間壓力的 低溫制冷劑兩相流混合,使低壓缸排氣溫度降低。

混合后的制冷劑流經(jīng)電動(dòng)機(jī),對其進(jìn)行冷卻后進(jìn)入高壓缸,壓縮后排入油分離器中,分離出來的潤滑油從回油管返回曲軸箱,高壓氣體流向冷凝器。

這樣,保證了內(nèi)置電動(dòng)機(jī)得到足夠的冷卻,其曲鈾箱處于中間壓力下運(yùn)行。

這種壓縮機(jī)可在很低的蒸發(fā)溫度下工作,并在 壓力比達(dá)到一定數(shù)值后其可比容積效率超過單級壓縮機(jī)的容積效率。

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