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氣體壓縮機(jī)是廣泛用于冶金、化工、空壓機(jī)、礦山等行業(yè)的一種通用空壓機(jī)，據(jù)有 關(guān)測(cè)試資料表明: 國產(chǎn)氣體壓縮機(jī)的噪聲一般在90.B(A)以上,有的超過100dB(A),比 國外同類產(chǎn)品噪聲要高10~15dB。

我們對(duì)國產(chǎn)5L-40/8型氣體壓縮機(jī)進(jìn)行了噪聲與機(jī)體振動(dòng)的剝量，并通過應(yīng)用時(shí) 域及頻域的信號(hào)分析技術(shù)診斷出了主要聲源，并確定了聲源特性,對(duì)其發(fā)聲機(jī)理也進(jìn)行 了分析。

(一)測(cè)量點(diǎn)的布置

主要對(duì)5L-40/8型氣壓機(jī)的一、二級(jí)缸的缸體、缸蓋、氣閥座、 曲軸箱、冷卻器等構(gòu)件的報(bào)動(dòng)信號(hào),以及進(jìn)口附近、氣缸側(cè)面、二級(jí)缸端面的噪聲俏號(hào) 做了測(cè)量，測(cè)得額定工況下運(yùn)轉(zhuǎn)肘三個(gè)噪聲測(cè)點(diǎn)的聲壓級(jí)分別為98.9dB (A)、94.4dB (A)、91.5dB(A)。

(二) 信號(hào)分析與噪聲源診斷

1.頻域分析

圖12.7、12.8、12.9中(a) 分別是一級(jí)缸外壁、曲軸箱和二級(jí)缸缸蓋振動(dòng)信號(hào)的 功率譜，圖中(b)分別是距上面振動(dòng)測(cè)點(diǎn)較近的噪聲I測(cè)點(diǎn)I測(cè)點(diǎn)、m測(cè)點(diǎn)的噪聲功率 (c) 圖是它們的相干函數(shù)。

從圖12.7.12.、12.9中(b) 可以看出，各測(cè)點(diǎn)噪聲譜， 在1000HZ以下中低頻段內(nèi)的分布規(guī)律基本相同，能量較大，明顯比高頻段的高出許多, 是該機(jī)噪聲的主要成分。

也就是說該機(jī)噪聲呈中低頻特性。

那么，該機(jī)噪聲各頻段成份是如何產(chǎn)生的呢?

(a) 示出的缸體振動(dòng)能量分布是寬頻帶的，從0~ 4kHz范圍內(nèi)各處強(qiáng)度相差不大。

而(b) 圖的I 測(cè)點(diǎn)噪聲確明顯是低頻的。

(b) 也表示出了與上相同的規(guī)規(guī)律,

(a) 圖的曲軸箱振動(dòng)能量主要分布在2000~3800Hz范圍內(nèi),而(b) 圖I測(cè)點(diǎn)噪聲確分布在1000HZ以 下。上面的分析說明該機(jī)構(gòu)件的報(bào)動(dòng)與噪聲能量的頻率分布規(guī)律不同。

在上兩圍里表示噪聲對(duì)振動(dòng)依賴程度的相干函數(shù)。

(c) 中的相千函數(shù)值都不大。這些說明噪聲的主要成分不是由受敝振動(dòng)著的上述構(gòu)件所致。

二級(jí)缸缸蓋振動(dòng)信號(hào)的功率譜,它的頻率特性與圖。

I測(cè)點(diǎn)噪聲功率但圖12.9(b)亞測(cè)點(diǎn)噪聲信號(hào)功率譜與圖12.7、12.8 (b) 的I相似。

譜相比可以看出亞測(cè)點(diǎn)噪聲信號(hào)雖也呈低頻特性，但高頻成份幅值相對(duì)于低頻的幅值有 所增加。

(b) 在中高頻范圍內(nèi)1300、1400.2587、2750HZ 的尖峰一一對(duì)應(yīng)。

這說明該處噪聲的高頻成份是由構(gòu)件振動(dòng)所致。圖12,9 (d) 的相千功串譜綜合 表示了噪聲對(duì)振動(dòng)的依賴和振動(dòng)對(duì)噪聲的影響程度，圖中1300~1400Hz和2750HZ處有 尖峰，它進(jìn)一步說明了構(gòu)件的振動(dòng)是產(chǎn)生高頻噪聲的主要原因，但不是主要噪聲源。