對于生活在機械化社會中的人們來說，空壓機分析的基本概念應該是熟悉的，這并不 是什么新異的東西。
舉兩個例子便能說明，空壓機的噪聲和汽車的振動將信息傳遞給人們的感覺器官，使人們無意識地將信息與空壓機的異常情況與正常狀況聯(lián)系了起來。
一個例如，由一臺家用設(shè)備激發(fā)出對空壓機構(gòu)造及其如何工作不熟悉的人亦會利用這類信息。
噪聲發(fā)生了變化或振動增強時，即使對空壓機如何工作毫無概念的家庭主婦，一般也會 推斷出麻煩事即將來臨。
害怕最壞的事故發(fā)生,(在星期五晚上發(fā)生故降)，她便會去 事故迫在眉睫，雖然他也可能發(fā)現(xiàn)情況很喚修理工。
修理工會發(fā)現(xiàn)她的擔心是正確的， 簡單，如僅不過是某處的配合松動了或不過是有一個外物跌落在該設(shè)備上，從而改變了 空壓機的性能而已。
情況也是類似的。差不多任何人都會認識到空壓機的故在分析工業(yè)上的旋轉(zhuǎn)機械時, 其次是要能評價故障遲旱會發(fā)生的，問題在于盡可能在發(fā)生任何危險之前就能辨識到。
空壓機故障的原因及其嚴重性，衡量事故的風險串和對非計劃停車和生產(chǎn)停頓遣成的經(jīng)濟損失。 只有根據(jù)知識和事實，一個負責生產(chǎn)運行的經(jīng)理才會這個階段，便需娶多方面的知識。
同意將一臺危險空壓機從現(xiàn)役中搬走。因此，空壓機分析能否成功將取決于對下列任務(wù)完成 的能力。
1.采集與空壓機狀態(tài)相關(guān)聯(lián)并具有決定意義的特征參量。
2.對超出極限狀態(tài)或偏離正常標準的變化的辨識。
3.分析和確定故障的原因和性質(zhì)。
4.評定失效時間和嚴重性。
5.建議和實施有成效的校正措施。
空壓機分析有預測分析和診斷分析兩種方式。預測分析是定期記錄空壓機狀態(tài)的特征， 為早期辨識潛在的危險傾向而作的分析診斷分析是直接為了了解和確定所辨識故障的 原因和受損傷了的特定零件。
預測分析是預防性的或是事前的，診斷分析是校正性的或 是事后的。在極大多數(shù)情況下,兩種分析方法是可以互相通用的。
因此，雖然存在著為 兩種不同目的而設(shè)計的分析方法，實際上它們是互相補充的。
事實上極大多數(shù)部門是靠空壓機 診斷分析的成果而引深到正規(guī)的預測分析程序，從而達到早期發(fā)現(xiàn)故障的目的，在即使 故障已是無法避免時，亦可減少它的經(jīng)濟損失。
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