1.ACMA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范“工業(yè)閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑” 選擇齒輪使用的齒輪油,可利用美國(guó)齒輪制造者協(xié)會(huì)AGMA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中關(guān)于工業(yè)閉式 齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑的有關(guān)圖表。
在一定操作條件下，直齒輪、斜齒輪及錐齒輪的潤(rùn)滑要求是一樣的。由于蝸桿副的速度高，H接觸面i積大，故要求其澗滑油有特殊的添加劑。
極壓油和復(fù)合油都可能提供滿意的效果大部分蝸輪制造廠推薦使用 復(fù)合油，因?yàn)橹舅崽砑觿┠馨仙倌Σ梁蜕猿ㄌ嵘涛仐U副所固有的低傳動(dòng)效率。
雙曲線齒 輪必須使用極壓油，因?yàn)樗惺苤刎?fù)荷和很高的滑動(dòng)速度
2.在潮濕、多灰塵、受化學(xué)作用影響顯著的環(huán)境下，應(yīng)采取村應(yīng)措施，以確保澗滑作用可靠、有效。
3.潤(rùn)滑油的工作溫度，是指澗滑油能夠E常、穩(wěn)定地工作的溫度，它受 潤(rùn)滑油性能以及保證潤(rùn)滑功能的限制，(高于或低于規(guī)定的工作溫度范圍時(shí).必須采取措施以降低或升高潤(rùn)滑油的溫度)。
4.從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到了選擇齒輪由合適粘度結(jié)論:潤(rùn)滑油的粘復(fù)應(yīng)根據(jù)齒輪的結(jié)構(gòu)形 鹽度和運(yùn)轉(zhuǎn)速度等條件而定。
選用的潤(rùn)滑式、金屬材料、齒面硬度、負(fù)荷、 油粘度過(guò)低，將會(huì)導(dǎo)致油膜承壓能力低、內(nèi)輪磨損快、容易漏油等。
但若粘度過(guò)大，將會(huì)增加潤(rùn)滑油攪動(dòng)所造成的功率損耗，特別況用飛濺法澗滑時(shí)，在明合區(qū)存在過(guò)剩油量。
從齒間間隙擠出潤(rùn)滑油，引起功率損失在小用機(jī)器的循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中采用高粘度油時(shí)，油液難于通過(guò)小直徑管道，另外，隨油的粘度增加.崗輪輪齒中的散熱速度將會(huì)減慢。
在齒 輪減速箱中，齒輪、摩擦離合器及軸坂共用一種滑油，所以不允許采用太高粘度的潤(rùn)滑 油。為了合理選擇內(nèi)輪潤(rùn)滑油的粘變，付收于直內(nèi)輪，錐齒輪、人字齒輪及斜齒輪。
5.在實(shí)際齒輪傳動(dòng)的若干特別情況下，應(yīng)按照極限范圍的上限或下限確定 潤(rùn)滑油的粘度。
具備以下條件時(shí)應(yīng)取上限(即較高粘度的潤(rùn)滑油):一對(duì)嚙合齒輪中，一 個(gè)是鋼制齒輪，另一個(gè)是鎳鋼制齒輪或個(gè)部硬化的鉻鋼制齒輪; 在沖擊負(fù)荷條件下工作;環(huán)境溫度超過(guò)25 C。
具備下列情況時(shí)，應(yīng)取下限(即較低粘度澗滑油): 高精度齒輪; 環(huán)境溫度低于10c; 用磷化或硫化藝處理過(guò)的內(nèi)輪( 覆蓋沒(méi)們被破壞的期間); 當(dāng)靈用油霧潤(rùn)滑時(shí),且S> 100。
齒輪齒工作表面的維氏硬度表明對(duì)磨合的要求。硬度越高，齒的磨合效果越壞，要求保護(hù)齒輪用的潤(rùn)滑油粘度越高。
為了防止齒輪的破壞，對(duì)高硬度齒輪應(yīng)采用高粘度潤(rùn)滑油; 同 理,低硬度齒輪則采用低粘度油。
采用這種方法選油，雖然具有方法簡(jiǎn)單、使用方便和適用性強(qiáng)的特點(diǎn)，但它只能解決選取油的粘度問(wèn)題，不能解決選油的類型，還要靠其他方法來(lái)解決選油的品種問(wèn)題。
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